***از مخلوط کردن روغن با برندهای مختلف جدا خودداری نمایید***
در صورت تغییر روغن کمپرسور خود می بایست محفظه کارتر و اویل سپراتور بطور کامل از روغن قبلی تخلیه و شستشو شده سپس روغن جدید را شارژ نمایید.
دراین قسمت به نکاتی در خصوص تعویض روغن کمپرسور های برودتی اشاره خواهیم کرد:
درصورتیکه کمپرسور شما نو و به اصطلاح آکبند می باشد پس از ریختن روغن می بایست مطابق با توصیه های شرکت سازنده پس از طی زمان مشخص شده برای کارکرد اولیه کمپرسور ، روغن آن تعویض گردد (این زمان برای هرکمپرسور متفاوت بوده برای اطلاع دقیق می بایست به کاتالوگ سازنده کمپرسور مراجعه نمود).
تعویض روغن در کمپرسورهای پیستونی و اسکرو می بایست مطابق با شرایط ذکر شده در کاتالوگ هر کمپرسور انجام شود.
بطور کلی برای شستشوی کارتر و قسمت اویل سپراتورکمپرسور برودتی از مواد زیر استفاده می گردد:
1- تینر 10000
2- بنزین
3- گازوییل
*استفاده از تینر به دلیل اشتعال بسیار بالا و خطرات جدی به هیچ عنوان توصیه نمی گردد.*
بهترین گزینه برای شستشو و تمیزکاری کارتر و اویل سپراتور ، استفاده از بنزین است ولی به دلیل خطرات مربوطه می بایست با درنظرگرفتن کلیه موارد ایمنی نظیر تهویه مناسب فضای موتورخانه ، وجود کپسول آتش نشانی،دسترسی آسان به راه خروج از موتورخانه و ...... عملیات تمیزکاری انجام شود.
استفاده از گازوییل نیز باید با پاکسازی کامل و خشک کردن تمامی سطوح آغشته به گازوییل انجام شود زیرا به دلیل چرب بودن ذاتی گازوییل درصورت عدم تمیزکاری مناسب ، ترکیب گازوییل با روغن کمپرسور باعث ژلاتینی شدن روغن و گرفتگی و اخلال در عملیات روغنکاری ، ودرنهایت تخریب کمپرسور خواهد شد.
دریافت فایل اطلاعات فنی :